How is glass transported?

At first glance, "How is glass transported?" is a head-scratcher. To the uninitiated, it could sound like a fiendish round of Taskmaster or a riddle along the lines of "How does the snowplough driver get to work?"

Pourtant, des tonnes de verre sont transportées chaque jour, à travers le pays et partout dans le monde.

Bien sûr, certains verres sont difficiles à briser. Genre, vraiment difficile à briser. Le verre feuilleté utilisé dans votre pare-brise ne se brisera pas pendant le transport, à moins qu'une foule ne commence à le briser avec des marteaux. Oui, il nécessite toujours une manipulation soigneuse (vous ne voulez pas qu'il arrive avec des défauts), mais il ne présente pas le même niveau de complexité logistique que votre produit ordinaire, prêt à l'emploi et facile. -pour briser le verre recuit.

Alors comment ça a été fait? Nous n'avons qu'un mot pour vous : soigneusement. Mais faire preuve de prudence lors du transport du verre ne consiste pas seulement à éviter de se couper ou de faire tomber une vitre dans l'entrepôt. Cela implique des techniques d’emballage et de chargement qui maintiennent le verre intact sur de longues distances.

L'art de l'emballage

Comme le savent tous ceux qui ont reçu un gros colis dans leur boîte aux lettres, un emballage de mauvaise qualité est à la hauteur des publicités YouTube et des retards de train parmi les enjeux de désagréments. Si vous souhaitez satisfaire le client, vous devez prendre des mesures pour vous assurer que les matériaux sont correctement emballés.

Il s'agit d'un processus en trois étapes. Tout d’abord, les arêtes vives doivent être adoucies avec du ruban de masquage. La personne responsable doit porter des gants de sécurité et éviter de toucher les bords même lorsqu'ils sont scotchés. Il peut également être conseillé d'appliquer du ruban adhésif en forme de X sur le verre. Si le pire arrive et que la vitre se brise, cela vous évitera d'avoir le plancher du fourgon couvert de mille morceaux.

Ensuite, vous devez placer des blocs de protection des coins et des bords sur le verre. Ceux-ci peuvent être fabriqués en carton, en mousse ou en plastique. Si vous ne les avez jamais vus auparavant, imaginez les protections que vous recevez lorsqu'un téléviseur est livré dans sa boîte.

Une alternative serait d’envelopper le verre dans une feuille de mousse et de le fixer avec du ruban adhésif. Votre priorité numéro un est de l’empêcher de glisser. Une fois la feuille recouverte, vous souhaitez ajouter une autre couche de protection sous forme de carton ondulé. Les vitres plus petites peuvent être prises en sandwich dans du carton sans la couche de mousse.

Une fois cela fait, il est temps de charger vos matériaux.

Temps de chargement

Votre verre est maintenant emballé et prêt à être chargé dans le van. Le simple fait de le mettre par-dessus votre épaule risque de conduire à un désastre chaplinien et à une rencontre gênante avec votre supérieur hiérarchique.

Le mieux est d'utiliser un chariot. Il existe des versions spécialisées spécialement conçues pour le transport du verre.

Si vous n'avez pas de chariot, vous pouvez soulever et charger uniquement manuellement – mais, comme pour tout travail manuel, cela implique de prêter une attention particulière aux réglementations du lieu de travail et aux procédures de santé et de sécurité.

Quelle que soit la méthode que vous utilisez, il y a deux choses importantes à retenir. Tout d’abord, vous devez porter l’équipement de sécurité approprié. Et deuxièmement, vous devez toujours soulever la vitre par le bas et la maintenir à la verticale lorsque vous la déplacez sur le chariot ou dans la camionnette.

Rester en sécurité pendant le transport

Il existe deux manières principales de sécuriser le verre pendant le transport. La première consiste à utiliser un « stillage ». La seconde consiste à fixer le verre en place.

Une plate-forme est un croisement entre une palette et une cage. Généralement fabriqué en acier, il possède une base et des côtés pour contenir vos marchandises. Cela présente deux avantages : cela ajoute une couche de protection supplémentaire aux matériaux et réduit le nombre d’objets à charger et décharger.